鳥瞰城市，熙熙攘攘的集裝箱港口，總令人聯想到歐美動畫《Where’s Waldo（聰明的沃利）》中的場景：無論刮風下雨、還是白天黑夜，集裝箱運輸都是不斷地轉移、堆放，裝載、卸載，裝運和運送。倍加福WCS位置編碼系統，較集裝箱來說，體型是微小的——但它的能量卻不容小覷，在優化流程方面，起著至關重要的作用。

2015年，上海港集裝箱總吞吐量超過3600萬標準箱，位列前茅，這相當于每秒的吞吐量大于一個集裝箱！所有流程必須順利進行，才能應對這樣的快節奏。一旦有裝載高達20,000個集裝箱的油輪碼頭到港對接，卸貨起重機就進入碼頭道上的位置。

它們也是真正的巨人：為了能夠從裝卸區的后角中卸出最后的集裝箱，它們的起重臂必須越過50米高的大型船舶。貨輪剛停泊，集裝箱裝卸橋便開始運作。一個又一個集裝箱被夾裝、稱重、移到滑坡，并安放在陸地。

通常不到一分鐘，拖板車就能抵達裝上集裝箱，再由移動門式起重機將其運送到裝卸區。這些“門式起重機”，雖然體型小于集裝箱裝卸橋，仍足以使一個40尺集裝箱看起來像個“鞋盒”。而輪胎門式起重機（RTG）在軌道上前后穿梭著……

通往世界貿易的大門

在看似如門的RTG工作區域中，每個RTG可以容納豎列６個集裝箱高度、并排１４行寬度。這是為了能快速處理并節省空間，尤其大型船只停靠時，在港的空間和時間顯得十分緊迫。在現代主要港口，集裝箱的流程控制已經大大優化。進一步效率的優化，需要更高的工業自動化程度——倍加福就此推出了準確定位的解決方案。

關鍵位置，準確可靠

比如門式起重機可以自動運行。“關鍵的先決條件，在于起重機能實時識別出確切位置。”倍加福工業視覺的產品經理Armin Hornberger解釋道，“要做到精確度，集裝箱應盡可能緊密堆放，否則較大的測量公差疊加形成總長度上顯著偏差。倍加福WCS位置編碼系統的新版本已經大大優化，為室外使用者提供了可以在門式起重機位置檢測時，準確到毫米的理想傳感器。”

倍加福公司對現有的絕對位置編碼系統WCS進行特別升級。基于光電對射原理的位置編碼系統WCS，已成功應用于穿梭車和輸送車輛的精確位置反饋。WCS室外型版本，針對室外環境進行特別優化，適用于港口、海上設施、船舶或垃圾焚燒廠。

對于標準版本的WCS系統，用戶已經非常熟悉。WCS室外型也繼承了這些系統特性。該系統包括兩部分組成，其一：讀頭和一個高防護等級的防護外殼；其二：編碼尺，無接觸式讀取。編碼尺安裝在門式起重機的路徑上，讀頭安裝在起重機上。傳感器的紅外線穿過編碼尺的插槽，讀頭收集結果代碼圖像，并轉換成精度在±0.4mm以內的絕對位置。即使在彎曲軌道，上坡，下坡或改變軌道，甚至在高速運行中，WCS系統仍能在測量距離達314米的范圍內提供可靠的位置信息。

IP69高防護等級，更優性能表現

檢測是一種非接觸過程，紅外光譜范圍排除所有環境光刺激，不受溫度波動的影響。為了滿足室外環境的苛刻的要求，WCS讀頭封閉在一個防護等級達到IP69的保護外殼內。保護外殼可以有效抵抗如鹽霧、酸或堿等腐蝕性物質，還提供了優良的抗沖擊性能。

即使在降雪氣候下或溫度降至-40°C，WCS戶外型因內置加熱模塊從而確保系統的平穩運行。因為保護外殼采用半透明材料，所以在日常操作中讀頭上的顯示屏和狀態指示燈依然清晰可見。“我們已經為室外使用設計新的系統，制作了額外的一個高度穩定、特殊塑料材質的外殼，也可以應對如機械影響、沖擊、嚴重冰雹這些強機械效應。”Hornberger 解釋道，“這使得該設備能適用從北極到最熱地區的世界各個港口，也適用其他惡劣環境，如電鍍廠、化學工廠或垃圾焚燒廠。”

高性價比升級，從容應對更高挑戰

Hornberger強調說，“早在1989年，WCS作為絕對定位系統進入市場。在過去的幾十年里，我們始終把客戶需求放在優選位置。從那時起，它已經展現自己在室內物流系統、電梯技術以及汽車行業的眾多應用。新的WCS室外版本突出了自動化技術方案同樣可以應用于室外惡劣環境。WCS室外型是向下兼容的，通過額外附件，可以把標準版本的WCS系統升級到室外加強版。全新室外版本WCS，為門式起重機或相似的長距離大型設備的完全自動化操作奠定了堅實的基礎，甚至將WCS置于噴淋鹽霧的挑戰環境，也毫無壓力。”

亮點一覽

成熟、值得信賴的高精度絕對定位系統

提供可靠的位置信息，即使在彎曲，上坡，下坡或改變軌道。

多種通訊接口，增大系統的靈活性

IP69防護等級，適用于苛刻的室外環境，例如：港口，鍍鋅廠或起重機

半透明保護外殼，使讀頭的狀態指示燈和顯示屏依然清晰可見