滾珠絲桿是一種高精度傳動元件，其核心功能是實現旋轉運動與直線運動的高效轉換，同時能夠將扭矩轉化為精確的軸向力。憑借其高傳動效率（通常可達90%以上）、優異的可逆性和微米級定位精度等特性，滾珠絲杠已成為新能源汽車關鍵系統的核心部件，廣泛應用于電動助力轉向系統（EPS）、線控制動系統、主動懸架系統和電動座椅調節機構等。

在新能源汽車的電動助力轉向系統（EPS）中，滾珠絲桿發揮著至關重要的動力傳遞作用。該系統通過精密連接電動助力轉向電機與轉向執行機構（如轉向齒條），形成完整的力傳遞鏈。當駕駛員操作方向盤時，EPS控制單元會實時計算最佳轉向角度和助力扭矩，驅動電機輸出精準的轉向力矩。滾珠絲桿在此過程中高效地將電機的旋轉扭矩轉換為平穩的軸向推力，確保轉向力的精準傳遞和快速響應，提升轉向系統的控制精度和行駛穩定性。

滾珠絲桿裝入EPS系統的工藝流程

滾珠絲桿預潤滑：在滾珠絲桿的滾道和循環裝置內均勻涂抹專用潤滑脂；

支撐軸承壓裝：通過隔圈或預緊螺母施加軸向預緊力，使用液壓或機械壓機將角接觸球軸承壓入殼體，確保軸承外圈與殼體孔配合過盈量（通常0.01~0.02mm）。

滾珠絲杠與殼體裝配：將絲杠軸端對準軸承內孔，通過力傳感器監控壓裝力，進行裝配； 

電機轉子與絲杠連接：將電機轉子內花鍵與絲杠軸端外花鍵對齊，輕敲到位。

應用效果

本方案使用的是IP67的IO-LINK主站和IP20的IO-LINK從站模塊，主站模塊實時數據傳輸和控制、可以對IO-link從站進行故障診斷，監控到IO-link從站的狀態和性能數據，提前進行維護更換，降低設備故障率，從而可以提供生產效率。

現場圖片