公路運(yùn)輸對(duì)全球經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，但卡車(chē)運(yùn)輸產(chǎn)生的二氧化碳排放量占比較高，成為脫碳重點(diǎn)。歐洲為卡車(chē)設(shè)定了嚴(yán)格的減排目標(biāo)，電氣化成為主要解決方案，促使主要制造商轉(zhuǎn)向電動(dòng)卡車(chē)，這需要配套充電設(shè)施支持，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸充電設(shè)施。自2024年起，歐洲啟動(dòng)充電設(shè)施部署策略，亞馬遜等公司已率先采用電動(dòng)卡車(chē)，未來(lái)此類(lèi)行為或大規(guī)模普及。電動(dòng)卡車(chē)充電需考慮總持有成本、充電設(shè)施安裝、充電成本及重量限制等因素。其電池容量大，主要依賴(lài)直流充電，不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)充電技術(shù)和功率要求不同，途中充電站需兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)，帶來(lái)技術(shù)和電網(wǎng)挑戰(zhàn)。電量計(jì)量對(duì)確保用戶(hù)電力使用準(zhǔn)確測(cè)量和計(jì)費(fèi)至關(guān)重要。LEM作為電量測(cè)量領(lǐng)域的專(zhuān)注者，其直流計(jì)費(fèi)表DCBM系列產(chǎn)品旨在簡(jiǎn)化電表集成到充電樁的過(guò)程，為直流快速充電和直流目標(biāo)充電系統(tǒng)提供解決方案。LEM電動(dòng)汽車(chē)充電和計(jì)量全球產(chǎn)品經(jīng)理Florent Balboni詳細(xì)介紹了電動(dòng)卡車(chē)充電的挑戰(zhàn)以及對(duì)準(zhǔn)確電量計(jì)量的需求。
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電量計(jì)量
直流計(jì)費(fèi)表
入網(wǎng)時(shí)間：2025-04-15
要實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的監(jiān)控，首先需要有溫度傳感器，常見(jiàn)的溫度傳感器類(lèi)型有：熱電阻、熱電偶、熱敏電阻和半導(dǎo)體等。其次，還會(huì)用到溫度變送器，溫度變送器是將溫度傳感器輸出的非標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的模擬量或者數(shù)字量信號(hào)的儀器。
虹潤(rùn)投入式液位變送器的常見(jiàn)問(wèn)題及解答
虹潤(rùn)數(shù)顯溫度變送器的常見(jiàn)問(wèn)題及解答
熱電偶溫度變送器的測(cè)量原理是通過(guò)測(cè)量熱電偶輸出端的電勢(shì)差，再將電勢(shì)差通過(guò)查表和計(jì)算轉(zhuǎn)換成溫度值，從而實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量。
平升電子物聯(lián)網(wǎng)可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)設(shè)備解決方案 可燃?xì)怏w多功能監(jiān)測(cè)終端，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燃?xì)饣蛘託獾募淄闈舛龋瑫r(shí)可擴(kuò)展水位、壓力、流量、溫濕度、井蓋異動(dòng)等多種監(jiān)測(cè)功能。產(chǎn)品采用一體化設(shè)計(jì)，配備點(diǎn)式激光甲烷傳感器，具備高精度、低功耗、本安防爆、防水防潮等優(yōu)點(diǎn)，為城市生命線的風(fēng)險(xiǎn)感知、早期預(yù)警和高效處置提供智能化支持，有效提升城市安全運(yùn)行水平。
入網(wǎng)時(shí)間：2025-03-29